德高潔公鐵兩用軌道清潔車主要由公路行駛和軌道行走系統(tǒng)、高壓水射流與清掃系統(tǒng)、吸塵除塵系統(tǒng)、液壓與動力系統(tǒng)、自動化智能控制系統(tǒng)五個系統(tǒng)構(gòu)成。" /> 97精品人妻一区二区视频,亚洲日韩欧美国产动漫第二区,久久久天天天综合网精品网站,无码人妻精品一区二区蜜桃老,97人妻精品全国免费公开视频
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  • 軌道清洗車-軌道清掃車-公鐵兩用軌道清潔車
軌道清洗車-軌道清掃車-公鐵兩用軌道清潔車
德高潔公鐵兩用軌道清潔車是我公司獨立研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,適用于有軌電車、地鐵車輛和鐵路等交通設(shè)施的軌道槽、路基、轉(zhuǎn)轍器及沿線周邊設(shè)施等的日常清潔維護工作。

德高潔公鐵兩用軌道清潔車主要由公路行駛和軌道行走系統(tǒng)、高壓水射流與清掃系統(tǒng)、吸塵除塵系統(tǒng)、液壓與動力系統(tǒng)、自動化智能控制系統(tǒng)五個系統(tǒng)構(gòu)成。
產(chǎn)品描述
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應用案例
公鐵兩用軌道清潔車D
 
一、系統(tǒng)概述
 
隨著科技的進步和社會的發(fā)展,軌道交通得到了廣泛的普及。但由于城市污染、建筑施工、季節(jié)交替和氣候變換等因素,交通軌道槽內(nèi)會不可避免的沾滿了大量的垃圾、落葉、渣土、砂石、淤泥和冰雪等沉積物,這不但會嚴重腐蝕線路的鋼軌、扣件等,更會嚴重威脅列車的行車安全。
 
采用人工清潔,會受到工作效率低、潔凈程度不一和氣候原因等諸多因素的影響,難以滿足軌道交通發(fā)展需求,和先進國家的理念有相當大的距離。正由于如此,德高潔借助在高壓水系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)等方面多年來的技術(shù)儲備,近年來研發(fā)并制造出了公鐵兩用軌道清潔車,為我國環(huán)保方面做出了應有的貢獻。
 
二、系統(tǒng)構(gòu)成
 
公鐵兩用軌道清潔車底盤結(jié)構(gòu)
 
德高潔公鐵兩用軌道清潔車是我公司獨立研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,適用于有軌電車、地鐵車輛和鐵路等交通設(shè)施的軌道槽、路基、轉(zhuǎn)轍器及沿線周邊設(shè)施等的日常清潔維護工作。
 
德高潔公鐵兩用軌道清潔車主要由公路行駛和軌道行走系統(tǒng)、高壓水射流與清掃系統(tǒng)、吸塵除塵系統(tǒng)、液壓與動力系統(tǒng)、自動化智能控制系統(tǒng)五個系統(tǒng)構(gòu)成。
 
1、公路行駛和軌道行走系統(tǒng)
 
德高潔公鐵兩用軌道清潔車是原裝進口梅賽德斯-奔馳Axor1829 4×2二類卡車底盤(如下圖)上,安裝相關(guān)裝置而構(gòu)成的。
 
該車公路行駛依靠原車的行走動力系統(tǒng),軌道行走的動力源同樣來自于原車動力,經(jīng)過取力器,轉(zhuǎn)換成液壓傳動的方式來實現(xiàn)行走的。
 
安裝車底盤下部的軌道輪裝置可以升降,使其能夠在公路和軌道兩種路況上行駛工作。液壓馬達驅(qū)動的四個軌道鋼輪,均具有剎車防抱死的功能,實現(xiàn)車輛的安全行駛。
 
公路與軌道的行走方式轉(zhuǎn)換需要在平交道口或類似的路況進行,車輛只有在完全停止狀態(tài)下,才能進行這種轉(zhuǎn)換。
 
公鐵兩用軌道清潔車底盤
 
2、高壓水射流與清掃系統(tǒng)
 
高壓水射流能夠清理軌道槽內(nèi)比較頑固的沉積物,在高壓水擊打、剝離的作用下,沉積板結(jié)的泥沙等垃圾飄起、懸浮,在導流罩內(nèi)被負壓吸口順勢輸送至吸塵除塵系統(tǒng),存放垃圾箱體內(nèi),滿足了清潔車在此性能上的需要。
 
高壓水系統(tǒng)是由柱塞泵、液壓馬達、缺水保護裝置、超壓的安全閥和供水離心泵等組成。
 
旋轉(zhuǎn)刷盤的布置使工作面上的垃圾匯聚到負壓吸口附近,風力輸送至吸塵除塵系統(tǒng)內(nèi),存放垃圾箱體內(nèi)。
 
3、吸塵除塵系統(tǒng)
 
吸塵除塵系統(tǒng)是由升降除塵罩、除塵管路、引風機與消聲器、水浴除塵器和垃圾箱體等部件組成。在此系統(tǒng)中,水霧、垃圾和風的混合物,在負壓作用下,從三個導流罩內(nèi)的吸塵口,輸送到水浴旋風分離裝置,實現(xiàn)風與水和垃圾的分離,達到保護環(huán)境的目的。
 
水浴除塵器集成了一般公路清潔車的垃圾沉降過濾系統(tǒng)和水浴除塵裝置,具有體積小、除塵效率高等特點,是我公司開發(fā)的車載除塵設(shè)備。
 
4、液壓與動力系統(tǒng)
 
原車發(fā)動機、取力器、液壓站和數(shù)個液壓馬達共同構(gòu)成了本車的軌道行走、軌道輪裝置的升降、引風機運行、高壓水射流和圓盤刷旋轉(zhuǎn)的動力與傳動。
 
5、自動化智能控制系統(tǒng)
 
車載電氣控制系統(tǒng)采用西門子PLC控制,微機支持觸控操作,在車輛進行清洗作業(yè)時,微機控制系統(tǒng)可根據(jù)需要切換不同的清洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤刷清掃和負壓吸塵等,這幾種功能可以設(shè)置成搭配組合或單一來運行。
 
三、工作流程
 
軌道槽清洗后
 
1、軌道清潔車到達指定位置,車停;視頻顯示器觀測與軌道對準情況(一般公路與軌道狀態(tài)交換位置為平交道口、站臺或特設(shè)平臺)。
 
2、啟動電氣控制系統(tǒng)和液壓動力系統(tǒng)運行。
 
3、軌道輪裝置下降到工作位置,橡膠車輪上升,離開地面,清潔車可以啟步。
 
4、按全啟按鈕,引風機首先啟動,高壓水啟動;四個刷盤下降至工作高度,旋轉(zhuǎn);三個負壓吸口導流罩也降至工作高度;車啟步、工作開始。道槽、路基和路面同時清潔。
 
5、按干清按鈕,除高壓水不啟動以外,設(shè)備的啟動和上一步中的其余各項相同。
 
四、工作環(huán)境
 
海拔高度:≤200 米
氣溫(夏季):37 ℃以下
日光下溫度(夏季):44 ℃以下
氣溫(冬季):-5 ℃以上
平均相對濕度(夏季):80%                   
年平均降雨量:1100 mm
最大風力:8級(風速17.2m/s)
 
五、系統(tǒng)性能
 
1、自動控制完成清掃、收集軌道沿線橫向限界寬度范圍內(nèi)路面垃圾;
 
2、自動控制完成清除、收集軌道槽中沉積的渣土、沙石、淤泥、冰雪等沉積物;
 
3、配備手持高壓槍及軟管(10m),人工操作可完成線路周邊設(shè)備如轉(zhuǎn)轍機或站臺附近的清洗;
 
4、軌道潔凈度>95%,(保證軌道及軌道槽內(nèi)無明顯顆粒物及黏著物);
 
5、路面清掃率>95%,清掃后路基后無明顯成片垃圾;
 
6、軌道行駛清洗速度≥4-5 km/h,特別困難區(qū)段≥2 km/h;
 
7、垃圾箱存儲容量滿足10 km軌道清洗需要,線路末端可排放一次;
 
8、水箱存儲容量滿足6 km軌道清洗需要,單程中間可補水1次;
 
9、工作噪音≤80dB,對周邊環(huán)境貢獻度≤5dB;
 
10、具備彎道曲線跟蹤和磨損補償措施,適應曲線通過及自動完 成曲線軌道區(qū)段清洗和清潔,毛刷磨損可簡易修正,不影響清潔效果;
 
11、配備車載微機、GPS或北斗衛(wèi)星定位及視頻監(jiān)視采集,記錄清潔過程和效果;
 
12、車載微機系統(tǒng)實現(xiàn)視頻、運行軌跡的實時記錄,實現(xiàn)車輛供油、行程、運用、維修、故障等信息記錄管理;
 
13、人性化設(shè)計,自動化程度高,車輛運行平穩(wěn),操縱方便,工作舒適。
 
公鐵兩用軌道清潔車排污
 
六、參考標準
 
JB/T5936-1991          《工程機械 機械加工件通用技術(shù)條件》
JB/ZQ4000.3-1986       《焊接件通用技術(shù)條件》
GB/T4064-1983          《電器設(shè)備安全設(shè)計導則》
GB3811-1983            《起重機設(shè)計規(guī)范》
GB50490-2009           《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》
GB/T12758-2004         《城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件》
 
七、視頻演示
 
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