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首頁(yè) > 技術(shù)文章

機(jī)場(chǎng)跑道除膠方法對(duì)比

時(shí)間:2017-01-04     來(lái)源: 北京德高潔清潔設(shè)備有限公司

機(jī)場(chǎng)跑道是飛機(jī)起降的地方,跑道道面常常會(huì)受到一些顆粒物、油污、冰雪的污染,從而影響跑道穩(wěn)定性與抗滑力,威脅飛機(jī)的起降安全。機(jī)場(chǎng)跑道每天進(jìn)行常規(guī)清掃,發(fā)現(xiàn)場(chǎng)道上有雜物要進(jìn)行及時(shí)清掃,由飛機(jī)輪胎與道面摩擦產(chǎn)生的膠黑需要特制的設(shè)備和方法清除。
 
飛機(jī)輪胎與道面摩擦產(chǎn)生高溫,使橡膠瞬間融化成污物并涂抹在道面紋理上。隨著時(shí)間推移和摩擦系數(shù)增加,膠層增厚造成道面摩擦系數(shù)降低,影響飛機(jī)制動(dòng)性,形成安全隱患,所以機(jī)場(chǎng)道面應(yīng)及時(shí)除膠。
 
常用的除膠方法有超高壓水沖洗法、拋丸沖擊法、化學(xué)除膠法和打磨除膠法。下面我們對(duì)這幾種除膠方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行一下比較。
 
遼寧號(hào)航空母艦跑道黑印
 
1、超高壓水沖洗法
 
超高壓水沖洗法是現(xiàn)在較常用的除膠方法,根據(jù)噴頭形式可分為霧化射流和集束射流,霧化射流對(duì)道面的損傷較小。高壓水沖法的水壓力應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況,按照“增加次數(shù),減小壓力”的原則進(jìn)行跑道除膠。除膠時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視道面狀況,特別是超高水壓對(duì)水泥混凝土道面刻槽的磨損情況。
 
用超高壓水沖洗膠跡速度快效果好無(wú)污染,除膠作業(yè)后可立即開放跑道。缺點(diǎn)是,超高壓水沖洗道面很容易將道面層半裸在水泥砂漿中的砂粒沖掉,降低了道面本身的抗滑能力。 所以在選擇超高壓水進(jìn)行跑道除膠時(shí)一定要做好監(jiān)視,根據(jù)道面實(shí)際狀況選擇合適的壓力進(jìn)行除膠工作。
 
2、拋丸沖擊法
 
拋丸沖擊法是用丸料高速?zèng)_擊道面,使膠泥剝落,與膠屑和灰塵分離后的丸料可循環(huán)使用。丸料的回收比例不宜過(guò)低,丸料不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。通過(guò)選擇丸料的大小和數(shù)量,控制拋丸速度和角度,可得到不同的拋射強(qiáng)度,以獲得最佳除膠效果。 缺點(diǎn)是丸料的回收率在實(shí)際操作中有時(shí)不高,在作業(yè)過(guò)程中控制不當(dāng)易損傷道面。
 
機(jī)場(chǎng)跑道除膠前
 
3 、化學(xué)除膠法
 
化學(xué)除膠法通過(guò)在道面上灑化學(xué)除膠劑來(lái)軟化并分解膠泥,然后用高壓水清除軟化的膠泥。目前可用的除膠劑較少,在使用前應(yīng)驗(yàn)證其實(shí)際使用效果;瘜W(xué)除膠的優(yōu)點(diǎn)是道面無(wú)物理?yè)p傷,操作工藝簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是對(duì)環(huán)境有污染,短期內(nèi)可能影響跑道摩擦系數(shù),需要與其他方法結(jié)合使用。
 
機(jī)場(chǎng)跑道除膠后
 
4、 機(jī)械打磨法
 
機(jī)械打磨法采用銑刨機(jī)、研磨機(jī)或旋轉(zhuǎn)硬質(zhì)鋼絲刷等清除膠泥,操作不當(dāng)易損傷道面,破壞道面刻槽,甚至產(chǎn)生微裂縫,不宜長(zhǎng)期大范圍使用。機(jī)械打磨除膠的優(yōu)點(diǎn)是道面面層和填縫料不會(huì)受到破損。缺點(diǎn)是對(duì)道面損傷大,除膠后道面摩擦系數(shù)無(wú)明顯提高,速度慢,較多依賴操作人員實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
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  • 機(jī)場(chǎng)
  • 跑道
  • 除膠
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