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首頁 > 技術(shù)文章

高壓水射流除銹技術(shù)在修船業(yè)的推廣瓶頸

時間:2015-02-22     來源: 北京德高潔清潔設(shè)備有限公司

對船體和船舶構(gòu)件進行除銹是修船企業(yè)一項十分重要的工作,多年來,我國修船企業(yè)一直采用氣動磨料噴射除銹方法,即噴砂除銹。這一方法是借助壓縮空氣動力將磨料噴射到工件表面,借助磨料的沖擊力和摩擦力把表面的雜質(zhì)、雜色及氧化層清除掉,同時可使表面粗化,使表面殘余應(yīng)力并提高硬度。但是,噴砂除銹法最大的缺陷在于操作過程中揚起的灰塵會造成大氣污染,同時對作業(yè)者身體也會有一定損害。正是鑒于這一缺陷,西方許多國家早已出臺法律,明令禁止采用噴砂除銹法進行作業(yè)。
 
超高壓水射流除銹
 
高壓水除銹技術(shù)興起于上世紀(jì)60年代,歐美和日本船舶企業(yè)從上世紀(jì)70年代末開始應(yīng)用這一技術(shù)。這一技術(shù)的原理是由高壓泵產(chǎn)生高壓水經(jīng)噴頭噴射出高速水流,對除銹對象進行沖蝕、剝蝕、切除、打擊以達(dá)到除銹目的。與噴砂除銹相比,高壓水除銹法具有速度快、清潔率高、不損壞被清潔物、應(yīng)用范圍廣、不污染環(huán)境等特點。目前,高壓水射流除銹已經(jīng)成為先進造船國家主要的除銹技術(shù)。
 
而在我國,高壓清洗機早已實現(xiàn)國產(chǎn)化,在石油化工、冶金、電力等行業(yè)這一設(shè)備也被普遍采用。不過,修船業(yè)卻尚未廣泛認(rèn)可這一技術(shù),船舶表面清洗工作仍然是由傳統(tǒng)的噴砂清洗來實現(xiàn),少數(shù)企業(yè)購進高壓清洗機用于除銹僅用于船舶構(gòu)件或船舶局部,如壓載艙的除銹清洗。
 
事實上,我國船舶業(yè)界一直在進行“無塵除銹”的研究工作。目前,造船業(yè)已經(jīng)通過轉(zhuǎn)變造船模式,在建立綠色涂裝房方面獲得突破。修船業(yè)之所以遲遲未廣泛采用這一技術(shù),是由于存在一些障礙。據(jù)一些使用過高壓清洗機進行除銹的修船企業(yè)反映,這一技術(shù)除銹的實用性不強,用高壓水對船體表面進行除銹不能產(chǎn)生粗糙度,還容易產(chǎn)生閃銹,對油漆也提出更多要求。此外,使用高壓清洗機除銹還需征得船東的認(rèn)可,如果船東出于某些因素不能接受,船廠也無法使用。價格也是必須考慮的問題。
 
然而,沒人能否認(rèn)高壓水射流除銹替代噴砂除銹是早晚的事。隨著我國對環(huán)境保護的日漸重視和相關(guān)法規(guī)的出臺,噴砂除銹技術(shù)必將退出歷史舞臺。多數(shù)修船企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到,綠色修船不僅是企業(yè)節(jié)能減排的需要,也是企業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn)。
 
爬壁機器人
 
北京德高潔清潔設(shè)備有限公司為了解決高壓水射流除銹技術(shù)在修船業(yè)的推廣瓶頸,開發(fā)了高壓水射流艦船環(huán)保節(jié)水除白系統(tǒng),這是一種凈化分離裝置固定的負(fù)壓回收爬行式機械人除白系統(tǒng),該系統(tǒng)的誕生有效解決了閃銹的問題,由于在除銹的過程中除銹空間內(nèi)保持著一定的真空度,超高壓水射流以一定的角度從噴頭中噴出沖擊在鋼板上,使鋼板表面產(chǎn)生約80℃的高溫,這樣在除銹過程中鋼板表面的水滴很快被蒸發(fā),從而達(dá)到了利用水除銹而不產(chǎn)生返銹的目的。
  • 標(biāo)簽:
  • 修船業(yè)
  • 除銹技術(shù)
  • 高壓水射流
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